Neuer Dacia Sandero wird zum Tester-Darling

Kaum ist der neue Dacia Sandero auf dem Markt, schon avanciert der preiswerte Allrounder zu „everybody’s darling“. Kein Wunder, punktet der neue Sandero neben seinem herausragend günstigen Preis ab 6.990 Euro doch auch mit zahlreichen weiteren positiven Eigenschaften, die ihn zum echten Schnäppchen machen – genauer zum „Schnäppchen 2.0“, wie das Magazin „autokauf – die Modellübersicht von auto motor und sport“ konstatiert (Ausgabe Frühjahr 2013)*.

„Der vollwertige Sandero macht seine Besitzer noch immer nicht arm, aber zu Recht stolz“, lautet das Fazit der erfahrenen Tester. Pluspunkte sammelt Deutschlands günstigster Neuwagen unter anderem für sein „gutes Platzangebot“, den „quirligen Motor“ und seine „sicheren Fahreigenschaften“. Nicht ohne Grund, denn der Neue tritt bereits ab Werk und ohne Aufpreis mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm ESP® sowie vier Airbags an.


Unter der Motorhaube kommt erstmals der neue Dreizylinder-Turbobenziner zum Einsatz. Er mobilisiert aus 898 Kubikzentimeter Hubraum 66 kW (90 PS) und treibt den Viertürer „energisch, effizient“ und mit „fixer Durchzugskraft“ nach vorne.

Und wie steht es um die inneren Qualitäten? Hier setzt der Dacia Sandero neue Maßstäbe, wie der Vergleich mit seinen direkten Konkurrenten beweist: „Beim Raumangebot liegt er eine ganze Klasse darüber, bringt bis zu fünf Passagiere ungedrängt unter“. Darüber hinaus loben die Tester sowohl den guten Fahrkomfort als auch das „solide Cockpit“.

Der neue Sandero hinterlässt somit einen überaus positiven Eindruck. So positiv, dass der Journalist fast schon philosophische Worte findet: „Der Sandero kalibriert unsere Anforderungen neu – im besten Sinne, weil er zeigt, worauf es beim Autofahren eigentlich ankommt: aufs Autofahren.“

(Stand 05/2013, Irrtümer vorbehalten)

 

Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 7,5 bis 3,8; CO2-Emissionen kombiniert: 134 bis 99 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

* Quelle: "autokauf – die Modellübersicht von auto motor und sport" Ausgabe Frühjahr 2013.

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