Praktisch und sicher: Fahrradträger für Ihren Dacia

Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100km): 6,8 – 4,4; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 155 - 115.*

Nach dem langen Winter bietet der Frühling endlich die Gelegenheit, die Natur in vollen Zügen zu genießen – zum Beispiel auf ausgiebigen Fahrradtouren. Wer auch entfernte Orte mit dem Fahrrad erkunden möchte, der setzt auf die Fahrradträgersysteme von Dacia. Ob am Heck oder auf dem Dach, ob für ein, zwei oder drei Räder, Elektrofahrrad, Mountainbike oder für das gute alte Hollandrad – Dacia bietet Lösungen für alle Anforderungen der Pedaltreter-Gemeinde. Weiterer Vorteil: Alle Fahrradträger von Dacia sind TÜV-geprüft und meisterten auch den sogenannten City-Crash-Test. Außerdem verraten TÜV-Experten, was es beim Transport der Drahtesel noch zu beachten gilt.

E-Biker, Mountainbiker und andere Pedaltreter genießen das schöne Wetter bei erholsamen Ausfahrten. Wer die Umgebung bereits „durchradelt“ hat, möchte womöglich neue Orte entdecken. Nichts leichter als das: Bestücken Sie Ihr Auto mit den Fahrradträgern von Dacia – so können Sie weite Strecken schneller zurücklegen und es bleibt mehr Zeit für eine ausgiebige Fahrradtour am Zielort. Damit Sie auch sicher ankommen, haben wir die wichtigsten Tipps der TÜV-Experten zusammengefasst.

PRAKTISCHE FAHRRADTRÄGER FÜR DAS AUTO

Im Zubehörangebot von Dacia zählt der „Fahrradträger für Touring Line 65-Dachträger“ zu den beliebten Dachgepäckträgern. Er ist für die Modelle Sandero, Logan MCV, Lodgy, Duster und Dokker erhältlich und lässt sich ganz einfach auf dem Fahrzeugdach montieren. Der TÜV weist jedoch völlig zurecht auf eine häufige Nachlässigkeit vieler Autofahrer hin: Prüfen Sie vor der Fahrt die zulässige Dachtraglast Ihres Autos1. Die Angaben finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Auch das zulässige Gesamtgewicht darf nicht überschritten werden – dieses steht im Fahrzeugschein.

Durch den höheren Schwerpunkt verändert sich auch das Fahrverhalten Ihres Autos. Deshalb rät der TÜV: Fahren Sie mit Fahrrädern auf dem Dach nicht schneller als 130 km/h2. Damit reduzieren Sie Gefahren, die zum Beispiel durch plötzliche Seitenwinde bei höheren Geschwindigkeiten auftreten können und halten Ihr Auto sicher in der Spur. Ein weiterer Vorteil: Sie sparen Sprit, denn aufgrund des größeren Luftwiderstandes, den die Dachträgersysteme verursachen, nimmt bei steigendem Tempo naturgemäß der Verbrauch zu. Darüber hinaus rät der TÜV, auch Kurven behutsam zu durchfahren und bei Unterführungen und Tiefgaragen besondere Vorsicht walten zu lassen. Behalten Sie die Höhe des Dachaufbaus im Hinterkopf, andernfalls können teure Schäden an Fahrrad und Fahrzeug entstehen.

ES GEHT AUCH HUCKEPACK: FAHRRADTRÄGER FÜR DIE ANHÄNGERKUPPLUNG

Eine clevere Alternative sind Fahrradträger, die bequem am Heck des Fahrzeugs auf der Anhängerkupplung befestigt werden. Wer Platz für zwei Fahrräder benötigt, greift zum Fahrradträger „Euroride“. Drei Bikes finden auf dem Fahrradträger „Euroway“ Platz, der für zahlreiche Modelle von Dacia erhältlich ist. Die TÜV-Experten empfehlen, die maximale Stützlast der Anhängerkupplung zu beachten (Gewicht von Träger inklusive Fahrräder)3.

Wer statt der Dachträger- auf die Huckepacklösung setzt, gewinnt zudem Platz für eine weitere clevere Transportlösung: Die Dachboxen von Dacia sehen nicht nur schnittig aus, sie bieten mit wahlweise 400 oder 480 Liter reichlich Stauvolumen für zusätzliches Gepäck. „Sperrige oder leichte Fracht wie Drachen, Trekkingstöcke, Sonnenschirme, Schuhe und Kleidung am besten in einer Dachbox unterbringen“, erklärt Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrtexperte von TÜV Rheinland4. Auch hier sind die maximale Dachtraglast und das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu berücksichtigen.

DER TÜV RÄT: TROTZ UMFANGREICHER TESTS FAHRRADTRÄGER ZUSÄTZLICH SICHERN

Alle Trägersysteme von Dacia sind vom TÜV geprüft und tragen das begehrte GS-Zeichen. Unter anderem durchlaufen die Zubehörprodukte auch den City-Crash-Test. Dabei muss bei einem Frontalaufprall des Fahrzeugs bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h alles fest und sicher an seinem Platz bleiben. Doch sicher ist sicher: Trotz dieser umfassenden Tests rät der TÜV, die Ladung zusätzlich mit Spanngurten zu verzurren. Außerdem sollten Sie alle Trägersysteme regelmäßig während der Reise überprüfen. Hierzu ist der Fahrer verpflichtet und kann im Schadensfall bei unsachgemäßem Gebrauch und unsachgemäßer Montage haftbar gemacht werden5.

Dacia Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy, Dokker: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100km): 6,8 – 3,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 155 - 90.* 
*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, den offiziellen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

 

1 Quelle: www.tuev-nord.de
2 Quelle: www.tuev-nord.de
3 Quelle: www.tuev-nord.de
4 Quelle: www.tuev.com
5 Quelle: www.tuev-nord.de


(Stand 05/2016, Irrtümer vorbehalten)

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